大众
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安森美将为大众汽车集团的下一代电动汽车提供电源技术
新闻要点 安森美与大众汽车集团签署了一项多年期协议，为集团旗下多个品牌的车系提供解决方案。 安森美将提供全套碳化硅（SiC）技术，作为可扩展至所有电源平台的集成模块解决方案的一部分
安森美 2024-07-23 -
FlexEnable将柔性显示技术推向大众市场取得历史性突破， 目前正在向客户发货
开发和生产用于有源光学和显示器的柔性有机电子产品领先企业 FlexEnable今日宣布，据称是世界首款量产的有机晶体管技术消费品开始出货。这款名为Ledger Stax的产品是安全加密钱包，由领先市场的法国公司Ledger开发
FlexEnable 2024-06-18 -
牵手滴滴，拥抱大众，小鹏已过“万重山”
进入下半年之后，小鹏迎来了转机。 自王凤英加入小鹏之后，小鹏产品定位开始变得清晰起来了。有媒体曾表示，在今年4月，王凤英带着产品规划、销售团队，围绕着 G6 的核心配置和价格进行了六七轮讨论。 最终，这款车成了“拯救”小鹏销量的爆款车之一
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大众汽车7亿美元入股小鹏汽车
大众和小鹏汽车将共同开发两款大众汽车品牌的电动车型！7月26日晚间，大众汽车集团通过官网宣布，大众汽车品牌与小鹏汽车签署长期合作技术框架协议。（源自大众官网）合作初期，双方将共同开发两款针对中国市场中型车市场的大众品牌电动车型，以补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场
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冠军不隐形-奖项评选 | 被大众关注，被投资人发现？这个冠军的舞台不能错过呀
制造业是实体经济的主体，是现代化经济体系建设的主要内容。近年来，应对趋于复杂的国际经济形势，我国大力支持中小制造业企业发展，由德国赫尔曼·西蒙教授提出的“隐形冠军”的观念被不断提起，其内涵也不断得到延展
评选 2023-04-10 -
安森美与大众汽车集团就下一代电动汽车的碳化硅（SiC）技术达成战略协议，进一步巩固战略合作关系
双方正在为大众汽车集团的电动汽车 （EV） 模块化汽车平台开发完整的主驱逆变器解决方案2023 年 1 月 30 日—领先于智能电源和智能感知技术的安森美（onsemi，美国纳斯达克上市代号：ON）宣
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大众汽车与地平线“背后的故事”
之前文章《大众投资10亿欧元中国软件公司？为什么？谁？》透露大众汽车将投资10亿欧元与某企业合资成立软件公司，并分析了为什么投资软件公司的原因。显然对于最后猜测是谁翻车了，爆了个冷门是一家芯片公司－地平线，其实当时Jack的朋友圈有大神说了地平线，但当时真没有人当真，但事后诸葛亮想想也是情理之中
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盘点特斯拉、大众、小鹏……的电子电气架构
智能驾驶、智能座舱是消费者能感知到的体验，背后需要强大的传感器、芯片，更需要先进的电子电气架构的支持，电子电气架构决定了智能化功能发挥的上限。如果没有先进的电子电气架构做支撑，再多表面智能功能的搭载也无法支持车辆的持续更新和持续领先，更无法带来车辆成本降低和生产研发的高效
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大众和奔驰宣布支持2035年禁售燃油车
6月8日，法国斯特拉斯堡召开会议表决通过了一项欧盟委员会提案，从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，该禁售令包括混合动力汽车。该禁令将加速该地区向电动汽车的过渡。大众和奔驰已经站出来支持新的法
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大众华为拟成立合资公司，苏箐或将加盟
2月22日消息,界面新闻援引知情人士消息称,大众拟收购华为自动驾驶部门确在洽谈中,或以成立合资公司形式合作。该合资公司由大众出资并控股,华为提供技术,成为大众的Tier1(一级供应商)。据知情人士称:“相当于华为把自动驾驶业务卖给了大众,价格可能在一百亿人民币左右”,具体数额仍在商讨当中
华为 大众 苏箐 2022-02-23 -
大众、华为成立合资自动驾驶公司？大众中国CEO否认
近日，有消息称华为计划与全球汽车巨头大众集团组建合资公司，研发自动驾驶技术。有媒体还报道称，华为和大众组建的合资公司旨在作为供应商，向大众集团提供方案。双方讨论的合作方式之一是“大众出钱，成为合资公司
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技术落后、市场下滑，大众中国CEO将离职？
文｜天一消费不足和竞争力弱是大众自身业绩不佳的重要因素，并不能全部归咎于芯片不足的外因。11月22日，大众中国CEO冯思翰回应了其即将离职的传闻。冯思翰承认会在2022年将调离中国。“我领导大众汽车品牌在中国的工作有6年了，担任大众汽车集团中国CEO也有3年多的时间
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大众汽车再次停产，又是因为缺“芯”！
11月17日消息，据外媒报道，由于受到芯片短缺的影响，知名汽车品牌大众将让其位于德国的两座工厂暂停生产，据悉，这两座工厂主要为大众生产电动汽车，预计将停产一周时间，这次停产，或许会影响大众汽车的电动汽车系列顺利交货
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上汽大众回应桑塔纳或将停产：停产并不代表被放弃
一代神车要停产了？近日，网上盛传一条关于上汽大众桑塔纳车型将正式停产的消息，由于桑塔纳38岁的“高龄”历史，这一消息也引发无数网友关注和热议。一份关于上汽大众仪征工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书在网上流传，计划书中显示，新桑塔纳、桑塔纳浩纳、昕锐、昕动4款车型的产能在技改后均将为零
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三星将为大众生产芯片：不怕缺芯了！
7月15日消息，据36氪引援外媒报道，三星电子正在扩大在汽车芯片市场的份额，加快进军汽车领域的步伐，下一步将要为大众汽车生产芯片。今年初开始，韩国就在为大众子品牌奥迪生产汽车系统芯片（SoC）——Exynos Auto
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又是概念产品？小米隔空充电技术的成本能达到大众接受的水平么?
近日小米创始人兼董事长雷军的隔空充电技术被炒热,其实这种技术早已在国外传出,不过由于技术难点太多,一直都没有变成现实,小米能将它变成现实么?小米提出的隔空充电技术其实在国外已有许多的理论,不过由于种种原因最终都没能变成现实
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半导体芯片短缺 逼得大众跨国削减产能
半导体芯片短缺的问题正在愈演愈烈，影响范围已严重波及汽车产业。据路透社消息，德国大众汽车18日表示，该公司正面临半导体芯片短缺的问题，作为应对，大众将不得不将调整其在中国、北美和欧洲工厂的生产计划。同时，由于全球新冠疫情导致出行大幅减少，汽车行业已受到一轮重创
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大众因芯片短缺停产，国产芯片还有机会吗?
汽车电子将成为未来几年全球半导体行业增长最重要的驱动力。在这样的浪潮下,芯片自主化将成为整车制造商的头等大事。上周末,一则“大众因芯片短缺停产”的传闻迅速席卷了整个汽车圈。“芯片”、“停产”、“卡脖子”,刚刚经历华为事件的吃瓜群众们在这样的字眼恫吓下犹如惊弓之鸟,恐慌情绪如病毒一般扩散开来
国产芯片 2020-12-07 -
南北大众缺芯停产：背后暴露国产芯不足问题
有报道称，12月初开始，就有多家汽车企业开始陆续停产，预计持续到2020最后一个月。在这场风波中，南北大众（一汽－大众和上汽大众（业内简称：南北大众）首当其冲。而停产的原因与近来热议的芯片缺货潮有关，看来芯片不仅仅对半导体产业造成重大影响，甚至蔓延到了汽车产业
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小米POCO M3发布：高端设计大众化
在红米NOTE 9发布之前,小米在海外还带来了另外一款手机小米POCO M3。这款手机很早之前就已经开始预热,起初我们认为就是对应国行的红米NOTE 9 4G,但是在看到它的外观之后,它还是有自己的一些特色,因为在辨识度上看起来要更高一些
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realme 真我X50 5G评测 敢越级的大众5G手机
realme在2020年的战略重点就是5G，realme也是最快全面转型5G手机的品牌，其所推出的这款realme 真我X50 5G手机，无疑就是大众用户所期盼的5G手机，哪怕对这款5G手机一无所知，也会被该机的价格所吸引
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成立5年，一加还是没能从小众走向大众
一加在印度等33个国家的高端市场想象空间真的不大，要不然也不至于去年总销量仅为300多万台，这也就解释了为何很难在各大调研报告、排行榜中看到一加的身影。尽管如此，其依然可以活得很好，但只是活着，无前途可言。
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走进大众视野的量子计算机
量子计算机的发展方向如今尚不明确，但是对于国家政府和很多公司而言，量子计算的研究方向并不是量子优势、量子至上或者量子计算机在完成特定任务的过程中可以胜过传统计算机的优点。
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2017年全球企业研发投入排行榜，华为、大众排第几？
根据欧盟委员会公布的2017年全球企业研发投入排行榜，华为以103．63亿欧元排名全球第六，较上一年排名上升两位。
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SiP被遗忘几十年，只因摩尔定律走不下去才回归大众视线
从苹果第一次公开宣布在iwhach智能手表中采用SiP技术，SiP受关注程度日益提升，甚至被认为是“拯救”摩尔定律的正解之一。
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大众引进3D智能眼镜 旨在提高生产率
经过三个月的试生产，大众已将3D智能眼镜作为标准设备供其在德国沃尔夫斯堡工厂的生产工使用。物流人员将使用这款眼镜进行拣选操作，旨在提高生产过程的质量。
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排气管组件可以解决大众汽车柴油排放问题？
瞬态等离子系统公司（Transient Plasma Systems Inc,TPS）消息，大众受影响的汽车可以通过安装排气管附加组件解决其柴油排放问题，从而帮助其走出柴油丑闻困境。
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